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海口地下规划获通过 未来将建地铁与地下停车场

2015-10-27 07:59:53 来源: 南国都市报(海口)
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《海口市地下空间开发利用规划(2013-2020)》经审议并原则通过

海口将建“地下城”

“地下生活”是啥样?

可乘地铁能停车还能逛逛商业街

地铁、地下通道、地下商业街……对于很多海口市民来说,一直以来很难想象这些地下公共设施某一天会出现在海南岛上。而日前召开的海口市规划委员会第17次会议上,《海口市地下空间开发利用规划(2013-2020)》(以下简称“规划”)经审议并原则通过,这一消息的公布立即引起市民的广泛关注,并对未来海口丰富多彩的“地下生活”有了期盼。

海口市政府有关负责人在会上表示,规划编制部门要精心梳理专家的意见和建议,在规划的修改完善中进行吸纳利用。规划实施后,有关部门要按照“双创”模式,让规划尽快落地、实施到位。

海口市地下空间开发利用规划(2013-2020)

海口地下规划获通过 未来将建地铁与地下停车场

8个地下空间重点开发片区。南国都市报记者党朝峰翻拍

关键词

地铁

地下轨道交通远景:

主城区预留4条轨道线长133.7公里

地下交通系统规划包括轨道交通预留规划、地下停车设施规划、地下机动车道路、地下人行过街道路等,规划目标为:城市地上与地下交通系统有机、完整、统一、上下部各种交通方式之间衔接组合、换乘方便合理;远期至远景形成以地下轨道交通铁线网为骨架、以地铁车站和交通枢纽为节点以中心城中心地区为主体,包括地下停车系统、地下步行商业街、地下隧道、地下过街通道的城市地下交通系统;地下交通系统合理有序发展,节省地上空间,改善地面环境,最终实现空间资源的可持续利用。

轨道交通预留规划中提出远景轨道交通线网特征为:主城区预留4条轨道线,长度133.7公里,其中地下线40.8公里;共规划轨道站点61个,其中枢纽站点11个;地下轨道站点20个,其中地下枢纽站点4个。

长秀大道、海盛路、海秀西路、海秀中路、国兴大道、白龙北路、白龙南路、琼州大道、凤翔东路、凤翔西路、龙昆北路、丘海大道,作为地下轨道交通的预留主干道,禁止建设经营性地下空间项目。在必须开发地下空间时,必须同时开发出地铁隧道。

关键词

综合管廊

规划近期结合改造工程规划

建设综合管廊43.24公里

反复开挖的道路、高空架设各种线路,这些都是城市通病。为此,综合管廊规划提出,应尽可能让给水管线、电力电缆、通信管线等管线进入管廊内,以充分发挥其作用。与铁路、道路、地下街等建设相结合,开发城市地下空间,提高综合效益,降低地下综合管廊的造价。

近期结合西海岸新区,美安科技新城的建设,新海港棚改区和博义、盐灶、八灶棚户改造区的改造工程,椰海大道改造工程规划建设综合管廊43.24公里。远期结合西海岸新区的建设,及轨道交通的建设优先规划综合管廊。

远景结合道路改建、扩建,BRT或市政项目同步实施综合管廊建设,形成“三横五纵”的综合管廊骨架,提高城市综合防灾能力。“四横”为长流三号路、长秀大道、海盛路-海秀西路-海秀中路-国兴大道沿线,凤翔西路-山高路-白水塘路沿线;“四纵”为海涛西路、创业路-永万西路、海港路-秀英大道-海榆中路、白龙路=琼州大道。

关键词

地下公共停车场

规划近期在东湖公园等处

建设5个地下公共停车场

地下空间近期建设规划提出,在海府路、海秀东路、龙昆北路、龙华路、解放西(东)路、中山路、新华南路、博爱路所构成的区域,利用广场、绿地、运动场地下空间,建设地下公共停车场5处,解决停车难问题,缓解交通矛盾。

据了解,这5个地下停车场规划用地分别位于东湖公园绿地、广场用地、社会停车场库、海口市体育运动学校、人民广场东南角,规划泊位数共计700个。

此外,地下机动车道路按照《海口市城市交通规划》和《海口市快速路系统专项规划》的规划方案,海秀路设置地下快速路,建议主线采用双向6车道地下道路,地面采用双向6车道辅道。

关键词

地下人行过街通道

规划近期在滨海大道等路段

新建4处地下人行过街通道

地下人行过街道路规划新建4处地下通道,分别位于滨海大道、长堤路、大同路与海秀东路。规划确保主干道上机动车行畅通,保障行人过街安全,协调周边景观,结合周边商业设施充分利用地下空间。

(1)滨海大道与明珠路交叉口:规划重点解决周边大型购物中心人流量大,需保证城市主干道车行畅通,行人过街安全。

(2)长提路与新华北路交叉口:规划需解决:长堤路及骑楼街区的人流、车流量均较大,干扰影响大。

(3)大同路与大英西路交叉口:规划解决周边商业服务中心、公园人流集中。

(4)海秀东路望海楼与人民公园之间:规划解决周边的商业服务设施密集,人流量较大,需确保行人过街安全及机动车行畅通。

关键词

地下商业街

规划将建4条地下商业街

还有地下商业综合体

商业的地下利用就更丰富了。规划提出了地下商业重点开发地区、人防地下商业设施、地下商业街、地下商业综合体,未来海口市民能在地下呆一整天也不会觉得枯燥无味。

规划描绘了海口站商务服务中心、海口长流起步区中央商务经贸区、西海岸新城核心区、大英山中央商务区、江东商业中心、白龙北路商业中心、海秀片区公共中心等重点地区地下空间开发利用的前景。

规划在长海大道、金贸东路、大同路、高登东街等道路建设4条地下商业街,建筑内部有步行通道,两边布置商店、餐饮之类的店铺。地下商业街多兼有交通功能,与周边公共建筑或地下车库相互连通。多与地下过街通道、地铁站点等具有交通功能的设施结合布置,疏散人流的同时取得经济效益。地下商业街—般规模都较小,适合建设在有稳定的人流量,周边商业氛围较为成熟的地区,地下商业街建设时应兼顾人防工程建设的需要。

规划在海口站、大英山、新海口站、江东组团等建设地下商业综合体,依托快速轨道交通系统、换乘枢纽等交通设施,建设地下商业、文化、娱乐、市政等设综合布置,以三维方向发展的大型综合性地下设施系统。地下商业综合体大多依托地面大型公共建筑的服务功能,统筹地下空间建设,形成地上地下一体化的多功能汇集的商业综合体,地下综合体建设时应兼顾人防工程建设的需要。

关键词

地下空间防洪涝

规划要求地下空间

做到防洪涝等灾害

对于突发事故和灾害,规划中的地下空间公共安全保障提出了诸多预防措施和应对要求。特别是海口经常发生暴雨天气,规划中也提出了地下空间防洪涝灾害的控制要求。

规划指出海口市现状共21个典型积水路段,主要分布在:①龙昆沟等河道受潮汐影响较为严重,与其相连的地势较低,遇有潮汐上涨,极易造成排水不畅。义龙东路共13个路段排水管网下游断面过小,形成瓶颈,且易受潮位影响,雨天易发生积水。②板桥路等7个路段因周围天然河道及排水管网被私自填埋、占用导致积水。③滨海西路(粤海大道北段、滨海西路南港码头段)、琼山大道、南海大道药谷段等3个路段,由于市政排水设施建设落后于城市建设,排水管网无出口或未建设,导致雨天成积水。

规划要求上述路段应按照《海口市城市排水(雨水)防涝综合规划》建设排水设施和内涝防治设施,地下空间建筑也应提高设防标准,采取增加出入口处安置防淹门、泵站或集水井等排水设施、防漏防渗措施、合理设置地下空间入口结构等措施。

为了将侵入到地下空间内部的积水及时排除,应在地下空间各层设置排水沟槽、集水井和紧急抽、排水系统、所有排水设施均应采用潜水泵提升的强制措施,严谨使用重力排水,强排出水管道上必须设置止回阀,应确保排水设施电源正常使用,并考虑配置备用泵。

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海口地下规划获通过 未来将建地铁与地下停车场

TortImageAI 本文来源:南海网-南国都市报 责任编辑:王晓易_NE0011

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