46.46万标箱！洋浦集装箱吞吐量上涨 西部陆海新通道航运枢纽建设成效初显

今年，海南要求洋浦要在加快推进自贸港建设上走在全省前列，作出突出贡献。面对新冠肺炎疫情影响，洋浦经济开发区、海南省交通厅以及中远海运携手，加密布局洋浦航线、拓展内外贸同船运输。今年1至7月，洋浦集装箱吞吐量逆势上扬突破46.46万标箱，同比增长23.24%，西部陆海新通道航运枢纽建设成效初显。

在洋浦经济开发区小铲滩码头，工人们忙着装卸集装箱，一艘满载集装箱的轮船缓缓地驶进港口，码头一派繁忙的景象。

近日，一艘5万吨级大型集装箱船舶近日靠泊洋浦国际港务小铲滩码头，船上的集装箱完成卸载后，岸上的一个个集装箱又立即被转运上船。据悉，今年1月份以来，海南借助中远海运港航协同优势，加快、加密洋浦小铲滩航线布局。今年4月，海南港航打通了东盟经小铲滩向国内主要港口分拨的外贸集装箱中转运输通道，有力促进了箱量快速增长。

“这次的装卸量是5000个标箱，得益于我们新航线的铺设。”洋浦小铲滩港务有限公司操作部经理赵先生介绍，像南沙港、湛江、钦州都是通过洋浦中转到世界各地的，如今中转量也在不断地攀升。

据介绍，中转量的上升，也会造成集装箱压港的问题。为了解决问题，洋浦充分利用“国际贸易单一窗口”平台，不仅实现货物通关全流程无纸化，同时还解决了船舶代理商、货物代理商换单、押箱等业务都要专人“跑单”的问题，打通了口岸通关“最后一公里”。此外，新的设备和新的堆场都能有质的飞跃，能够把现在的能力从65万标箱 提升到170万标箱，能够逐步满足整个服务的需求。

在洋浦经济开发区小铲滩码头，工人们忙着装卸集装箱，一艘满载集装箱的轮船缓缓地驶进港口，码头一派繁忙的景象。

今年5月，海南将海口港至香港航线西迁至洋浦小铲滩码头，以实现外贸集装箱航线资源聚集。目前，相关部门正在全力推进洋浦至印尼、洋浦至澳大利亚等新航线，进一步提升国际化程度。

“利用好我们的保税油加注，内外贸同船运输这些自贸港的政策，吸引船公司到洋浦多开航线，借用这些航线，大力发展港航物流产业。”洋浦经济开发区相关负责人表示，将逐步确立洋浦港在国际供应链、产业链重要节点的地位，加快形成洋浦的国际货物中转中心 货物集散中心，这对洋浦的产业发展拥有十分重要的带动作用。同时，还将在洋浦保税港区实行“一线放开”“二线管住”的管理制度，打造海南自由贸易港的“样板间”。洋浦经济开发区管委会正推进相关政策尽快落地，以实现早期收获。

目前，海南发改、交通等部门正加快谋划洋浦港20万吨级深水航道工程、小铲滩码头扩建工程以及洋浦高速路网等项目，推进港口基础设施提质增效；同时，通过与中远海运集团等央企深入合作，逐步构建起以洋浦为中心，连接国内，辐射东南亚和南亚的国际航线网络，助推海南自贸港建设。