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电动汽车环岛无忧!海南已建电动汽车充电站575个

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续航里程越来越长啦

充电桩越来越多啦

电动汽车也能轻松环岛

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从该系统充电站分布图中可以看到,在环岛高速、中线高速沿线的主要进出口都有充电站,其中在东线高速分布最密。

图片及数据信息来源:海南省充电基础设施平台

近年来,随着海口、三亚等城区充电桩数量的增多,纯电动汽车车主曾经的充电困扰,在城区内已经得到逐步解决。“我的纯电车理论续航是300公里,正常使用下,一般可以行驶280公里左右,我两天充一次电,在城区内使用,没有什么问题。”市民李先生说。

而需要长途行驶时,李先生同其他电动车车主一样,都会“精打细算”起来,担心车子行驶不到下一个充电点。不过这样的顾虑,也将逐渐消除。“如果车子续航里程为300公里以上,环岛使用不会有问题,我们公司的充电桩就能满足。”海南一充电桩运营企业负责人介绍。

南国都市报记者王小畅

车主:跑东线高速不再担心车子趴窝

“我买这辆车,就是为了尝‘鲜’。”去年6月,李先生购买了一款吉利牌的纯电动汽车,使用一年多了,他的感受是“车子很好,没有什么问题”。李先生主要是在海口市内跑动,这款车300公里的续航里程足够他使用两天。“我晚上回到家充电,第二天上班前就满了,又可以用两天。”李先生称,他使用的是小区电,一度电的费用7角钱,充满一次花费约28元左右,相当于行驶一公里的电费也就一两毛钱,使用成本很低。

李先生的老家在万宁龙滚,他的车充满电理论上可以满足两地来回,但为保险起见,他回到龙滚后,还是会给车充电。李先生曾经就因为大意,导致车子在从万宁回海口的途中电力用完,不得不叫朋友帮忙拖车。

不过,随着环岛高速沿线充电站的建设,李先生的担心也正在减退。“现在东线高速进出口附近建了一些快充的充电站,如果电量不够,下了高速就能充电。”李先生称。

6日,记者开车沿东线高速从海口至定安方向行驶发现,虽然途中的服务区尚没有充电桩,但驶出高速后,往定安县城方向没有多远,就有两个充电站,其中一处在该县委办公区停车场内。这两个充电站虽不在服务区里,但距离高速公路不远,而且周边有一些咖啡馆等休闲场所,车主充电时还可以到这些地方休息。

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8月6日,在儋州东成休闲小站,电动汽车正在充电。海南日报记者陈元才摄

企业:将建更多充电站电动汽车进入环岛时代

记者从海南电网公司获悉,海南电网已在沿海南环岛高速公路和中线高速公路共建设了11个快速充电站(含2个城市示范站)、40个充电桩,沿途平均每65公里就有一个充电站,2017年2月份正式投入使用。这些充电站主要分布在高速公路进出口附近。该公司介绍,这些充电桩都是大容量快充桩,只要20分钟就可以充到80%的电量。

目前,参与我省充电桩建设运营的企业中,不仅海南电网一家,还有小二租车、特来电等数家企业,这些企业在全省各地都建有充电站,其中小二租车、特来电占比最大,而且实现了全省覆盖。

小二租车有关工作人员介绍,该目前,在环岛高速大部分进出口附近都分布有该公司的充电网点。

海南特来电公司有关负责人介绍:“目前,东线高速沿线已经全线铺开,完全可以满足车主的需要。”此外,西线高速公路澄迈、儋州、乐东等地的进出口附近也有布点,“如果是续航里程在300公里以上的车辆,能够满足环岛合用的需要。”

该负责人表示,他们下一步,会进一步完善西线高速沿线的充电站布点,届时,车主环岛行驶充电更加便捷。

这些充电桩的建设,打破了海口、三亚等城市电动汽车仅能在本地行驶的孤岛问题,我省正进入新能源电动汽车环岛时代。

10个高速公路服务区充电站 今年底拟建成

按照海南全省“十三五”新能源汽车推广目标,到2020年底,全省累计推广新能源汽车3万辆以上,建设充电桩2.8万个以上。截至2017年12月底,全省新能源汽车保有量突破1.5万辆,占全省机动车保有量1%左右;累计建成分散式充电桩2881个(其中公共充电桩2323个),总体车桩比例从8:1提升到了5:1。

2017年底,由海南省发改委主导,海南省交通投资控股有限公司负责实施建设的“海南省充电基础设施信息平台”(手机端APP:海南充电站)建设完成,截至2018年8月,接入海南省充电基础设施信息平台的充电桩数量为2456个,充电站575个。

另据记者从省公路管理局获悉,根据我省电动汽车充电基础设施建设规划的要求,该局在交通运输厅的指导下,正在全力推进我省高速公路服务区充电站的建设,预计今年底,我省高速公路服务区三家业主单位(中石化、中石油和海南交控)将完成十个服务区充电站建设。

目前,海南交控所属的中线高速公路两个服务区充电站已经开始建设。

电动汽车环岛无忧!海南已建电动汽车充电站575个

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