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海口“停车难”难在哪?总量不足结构不合理是主因

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海口“停车难”为啥这么突出?

  老小区车位不够 公共停车位比重低  新小区卖得太贵  路内车位压力大

  总结:结构不合理

  政协委员建议改建立体停车库,推广共享停车位

海口“停车难”难在哪?总量不足结构不合理是主因
无处可停,车主只好把车停上人行道。

开车去医院或商场,尽量赶早,否则停车一位难求;下班回家尽量别磨蹭,早回到早占到停车位……有车一族应该都有过这样的烦恼,这也是停车难现状的真实写照,特别是在规划滞后的老城区,停车位供需不足的矛盾更为突出。矛盾的背后折射出海口市区停车位结构不合理的现实问题。

南国都市报记者

张宏波 文/图

情况1老小区、城中村车位不足乱停车问题突出

“两年前小区里的汽车大概有五六十辆,今年总量已经超过100辆了,但是小区只有70多个车位。车位有限,车辆不断增多,导致小区里乱停乱放现象越来越突出。”海口市海府路附近一小区的物业负责人告诉记者,小区建于2003年,没有地下停车场,当时只在小区公共区域划设了几十个停车位,车位配比1:0.5。随着汽车数量增多,小区牺牲了部分绿化地,多次增设车位,但车位还是不够。

“早年建造的小区,车位预留空间少,如今停车难的问题更加突出。”琼山区金花新路一小区物业负责人表示,此前小区停车免费,但车越来越多,物业只好设门禁系统,对停放在小区里的车辆进行收费管理,避免外来车辆占用车位。“要解决老旧小区停车难,还得投入相应设施,但经费又是一个大问题,这也是多数老旧小区在停车管理上遇到的难题。”

此外,城中村的停车问题也很突出。记者走访海口一些城中村发现,由于停车位有限,很多车主索性将车停在城中村的通道上,给其他居民的出行造成不便。对此,海口交警支队相关负责人表示,城中村的道路普遍较狭窄,不具备划停车位的条件。

情况2

除老旧小区外,中心城区内的商场、办公楼、医院也是停车难问题的“重灾区”。根据调研数据显示,海口中心区商业、办公建筑停车白天高峰缺口达26%。各行政区缺口比例都在20%以上,其中琼山区由于非居住配建较少,缺口比例高达41%。

海口商业办公建筑停车需求近四成由周边道路解决:46%为停在配建车位,14%停在非居住类建筑地块内部挖潜(内部通道、绿化带等无划线地区),40%停在建筑周边道路(15%车行道,25%人行道)。

医院500多个车位早上8点就所剩无几

22日上午,记者走访海口市多家医院发现,进入医院的车辆几乎都需要排队。位于龙华路的海医第一附院里有500多个车位,早上8时许,车位就所剩无几了,入口处还有车辆在排队等候进入,车队占去部分路面,影响到其他过往车辆的通行。

“来看病的人比较多,而医院的车位比较少。”停车场负责收费的人员介绍,医院的停车位难以满足需求已经是个老难题,一些驾车前来就诊的患者或者患者家属找不到停车位,只好将车停在医院附近的路边或便道上,他们除了疏导外,也没有其他办法解决。

情况3 新建小区车位多一个位卖十多万太贵

老城区先天不足,新建小区的车位配套看起来挺多,但依然存在问题。据了解,在新建小区购买一个车位,动辄花费十多万元。不买车位,那就要面临车辆无处停放的困境,许多业主很纠结。而租赁车位停车也不是一件容易的事,价位便宜且位置方便的车位难找。

记者了解到,有的小区车位只卖不租。“如果出租,还有人买车位吗?对比之下,开发商肯定更想出售车位。”一小区物业负责人表示,开发商建一个车位的成本不低,靠租赁回收成本花费时间长,为了尽快回笼资金,开发商更愿意出售车位。

“我买一辆车花十几万元,还得花十几万买车位,哪有那么多钱?”海口市民张先生说,对于大多数工薪阶层来说,花十几万元买一个停车位实在有些吃不消。

问题 车位总量不足结构不合理

据调查数据显示,停车难问题突出主要有两大原因。车位总量不足。调查范围内停车位共计29万个:其中居住停车位21.5万个,公建停车位5.2万,路内停车位2万,公共停车场车位0.1万个。车辆与车位配置比例为1:0.8(低于经验值1:1.2-1:1.3),停车位的增量不到车辆增量的一半。

停车位结构不合理。调查显示,路内停车位比重较高,配建车位和公共停车位比重偏低。路内停车位占7%(占5%较为合理)。公共停车位比重仅为0.3%(占10%较为合理),造成路内停车位压力很大。这一比例到目前为止没有太大变化。

建议 停车场改造为立体停车库

在今年的海口市两会上,政协委员黎述庆建议,结合海口棚改工作,对大型立体停车楼进行规划布局,将城市停车楼作为公益性的城市交通基础设施,建设完善的城市停车系统。根据实际停车需求,对目前商业区和小区现有的停车场进行改造,改建成立体停车库,尽可能在不改变原有结构、尺寸的情况下,使车位增加。

可推广普及停车位共享

如今,不少互联网公司纷纷推出共享车位的APP,个人或商业物业均可将车位闲置时间挂在网上出租,其他车主提前用APP预订停车位,即到即停、即时计费,离场时自动结算。

海南省公共关系协会有关负责人也建议推广共享车位。比如,医院可与周边小区停车场共享车位,白天小区空出20个车位提供给医院,夜间医院空出同样车位给小区车辆,形成互补。

但是,不少小区、单位出于安全管理方面的顾虑,对共享车位依然观望,甚至抗拒。“我们是住宅小区,有序管理和确保安全是我们的服务承诺。”龙昆南路一小区物业负责人称,小区虽然靠近商圈,但他们不会允许外来车辆进入。此外,一些经营场所出于营业性考虑,不愿意给非消费的车主使用车位。要想实现车位共享,还需观念意识上统一。

数说

据2016年上海市城乡建设和交通发展研究院对海口开展的综合交通调查(以下简称调查)显示:海口中心城区的小区夜间停车缺口较大,缺口占夜间停车需求的16%。龙华区和琼山区缺口较大,分别为24%和25%。秀英区由于新建小区较多,部分小区存在入住率较低的现象,车位有剩余。

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