海口争分夺秒推进文明东越江通道项目建设
打通一条隧道 畅行一江两岸
1月11日，高空航拍海口市首条过江隧道，目前项目在稳步推进建设中。 本报记者 张茂 摄
■ 本报记者 张期望 通讯员 刘平
吊机耸立，机器轰鸣，车辆穿梭往来……1月16日上午，海口文明东越江通道项目南渡江东岸工地一片忙碌景象。远望南渡江西岸，同样是一片热火朝天的景象。
文明东越江通道项目，西起文明东与白龙路交叉口，东至南渡江东岸边的琼山大道，全长4.38千米，其中隧道段全长2.72千米，双向6车道。该项目作为海口首条过江隧道，建成后将承担促进海口主城区和江东新区两地联动发展的重任。
在南渡江西侧施工现场，黑色的沙袋已经铺沿到江中，抽水机马达声震耳欲聋，一排排围堰挡板向江心延伸。尽管江风冷峭，一些穿着厚重防水服的工人，仍旧不时擦拭着额头上的汗水。
“隧道2020年上半年要实现功能性通车，不撸起袖子干不行。”1月16日，站在南渡江西侧堤坝上，文明东越江通道项目部经理黎明笑着说，围堰前期准备工作已经就绪。
根据施工方案，隧道的建设采用两岸同时作业的方式，先期建好江两岸隧道，最后同时开建江中心隧道，将三段隧道连为一体。
据了解，为了让海口主城区车辆顺利通过通道进入江东新区，按照设计要求，将在滨江路上设置4个匝道进入通道，行驶在滨江路上的车辆从南北两侧均可进入通道。为了减轻今后文明东路交通压力，通道隧道段有近1千米处于该道路的下方。
在通道西侧工地旁边，一个占地面积数千平方米的钢结构厂房正在修建中。“这是智能化钢筋切割厂房，通道所用钢筋将全部在这里切割，制成标准模型后再运到工地安装。”该项目施工方上海城建集团相关负责人蔡群群说，文明东越江通道使用钢筋体量大，且要求高，采用智能化切割能让工程质量更有保证。
“项目建成后，将助力江东新区和海口主城区的发展。”蔡群群称，目前，该项目已经投入300多名工人开展施工作业。为确保工期和施工的需要，该项目所有施工人员已经做好放弃春节休假和24小时轮班作业的准备。
“能够参与到这么重大的项目中来，加班加点施工、放弃春节休假也值得。”蔡群群说，这也是该项目所有施工人员的心声。每一位参与建设的人都盼望着江东新区能够早日建成，为海南发展添砖加瓦，为海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设贡献自己的力量。
（本报海口1月18日讯）
本文来源：南海网-海南日报
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