三亚入选为国家体育消费试点城市的消息成为近日海南各界关注的热点新闻，在海南创新推动海南国家体育旅游示范区建设、以及“十四五”规划编制工作的关键期，三亚如何抓住此次机遇促进体育消费与产业发展，也是各界关注的重点。8月27日，记者就相关问题对上海交通大学中国体育与健康产业研究中心执行主任王振宇进行了专访。
专访专家介绍：王振宇，上海交通大学中国企业发展研究院、中国体育与健康产业研究中心执行主任、SSIF上海体育产业论坛创办人、上海交通大学中国企业发展研究院与尼尔森国际体育产城融合课题牵头人、海南省上海商会副会长、长三角一体化示范区、粤港澳大湾区、海南、云南等省市“十四五”文体旅产业规划牵头人。
记者：成为国家体育消费试点城市于三亚而言是怎样的机遇？
王振宇：今年4月6日，海南省政府正式印发《海南省国家体育旅游示范区发展规划（2020-2025）》（以下简称《规划》）。《规划》提出，围绕海南“三区一中心”战略定位，充分发挥生态环境、经济特区、国际旅游岛等优势，创新推动海南国家体育旅游示范区建设。今又年恰逢“十四五”规划核心年，三亚获批国家体育消费试点城市，对城市“十四五”时期发展环境、思路、任务、举措的调整都具有重大的意义。“十四五”期间，我国经济增长面临下行压力，但在三亚市与区域发展层面，如能突出国际旅游城市优势，有效利用海南特殊的自由贸易港政策，加大力度发展体育产业，尤其是“在旅游存量基础上，做体育旅游的增量”，将会产生巨大的成效，也能为其他城市发展提供经验。
记者：三亚具有哪些发展体育消费的条件与潜力？
王振宇：三亚拥有一流的环境资源，是许多人度假胜地的首选。特殊的山河林湖海地理地貌特点，旅游景点丰富，以及城际航线、轨道交通的便利，还是享受59国落地免签政策的城市。当前，三亚正在积极筹办的亚沙会，也是向外界展示三亚市具备举办相对级别洲际赛事的能力。因此对于城市以及综合体育设施配套的建设，也是具备的重要条件。
记者：作为国家体育消费试点城市，当前的三亚还存在哪些短板？
王振宇：虽然三亚也结缘了顶尖的离岸帆船赛事沃尔沃环球帆船和最具影响力的航海赛事克利伯环球帆船赛，但此类赛事参与门槛较高，限制了消费者的体验和参与，难以真正的带动大众消费。其次，三亚因为总体的体育产业起步晚，具备国际视野与实施能力的人才相对匮乏，这将是三亚面临的最大问题。对于引进体育产业项目，三亚具备一切政府必要的条件，环境、资金、土地等支持。但是，在具体实施过程中，对于产业政策的解读、产业的顶层结构、产业的策划与规划、产业的空间布局、产业的商业评估与测算等重要前置任务环节，都需要相应能够站在自由贸易港与国家体育旅游示范区高度与国际对话的机构与人才。这将是制约三亚体育产业与体育消费发展的关键因素。再者就是面对消费者，服务意识需要加强；体育与旅游产业融合不够，尚未制定准确的落地体育消费策略，未培育出以体育旅游为主的消费业态。
记者：建议三亚应该如何抓住机遇促进体育消费与产业发展？
王振宇：首先要贯彻落实习近平总书记对“十四五”规划编制工作重要指示精神，把顶层设计和坚持问计于民统一起来。1、聘请具有”可实施“规划、策划经验的机构，进行顶层结构设计，核心聚焦加速产业发展，促进产业消费层面。2、委托专业机构进行关于体育产业消费的调研问卷制定与实施，并对于调研数据进行准确的清洗与比对，得出消费者对于体育消费的真实需求。3、针对前两项工作的成果，进行产业、产品、企业的甄别与筛选。4、制定并提供“滚动开发”的政策支持。
其次，要充分考虑“十四五”规划工作中与三亚市发展体育产业促进消费直接关联的要素，如经济建设、供给侧改革、健康中国、大国外交、乡村振兴、区域协调发展、社会保障等。
再者，针对我国的人口红利与不同层次旅游消费需求，发挥三亚市的气候环境与海域资源，对于体育旅游产业以及业态，进行准确的布局，有效地开展差异化体育项目，融合旅游，满足消费者抵达后的体验性消费诉求；然后，对标国际体育旅游发达的沿海都市，积极开展区域间的国际会议与对话，进行经验交流与互访，引进有运营与创收经验的国际机构。
上述观点作为王振宇先生个人观点与学术成果，未经授权，不得擅自引用与转载。
本文来源：南海网
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