15日上午，海口绕城公路二期施工现场，工人们正在进行沥青路面最上面层摊铺，开始进入最后冲刺阶段，预计2021年3月底，有望实现主线通车。
“这台全断面抗离析摊铺机是第一次在海南投入使用，它最大的摊铺宽度可以达到20米。”该项目代建指挥部总工程师齐卫明介绍，平常路面摊铺作业用9米多宽的摊铺机分两次才能完成，使用这种全断面抗离析摊铺机后，半幅三车道十多米宽的路面可以一次摊铺成形，路面无接缝处，平整度更好。
绕城二期（云龙镇段）建设现场，工人们忙着铺设沥青。记者 汪承贤 摄
在旁边引导作业的摊铺班组负责人陆凤强介绍，他们当天正式开始路面的最上面层沥青摊铺，这是沥青路面施工的最后一道工序，预计全天可以摊铺一公里多。为了保障施工的进度和配合政府防疫的倡议，他们班组20多人，春节都留在工地干活，不回家过年了。
“我是第二次不回家过年，这两次都是在海南。”陆凤强称，之前他们班组在文琼高速施工，2019年春节没有回家过年，今年是在海口绕城公路二期项目过年。“因为是工作的缘故，家里人都比较理解”。
为了保质保量，绕城二期调集国内最大的铺设沥青机器作业。记者 汪承贤 摄
中铁建昆仑海口绕城公路二期代建指挥部常务副指挥长陈三彪介绍，绕城公路二期项目是2019年6月正式开工，原工期是2021年11月建成通车，在省委省政府、省交通运输厅及省交建局的大力支持下，项目克服了征拆、交通导改等困难，同时采用全断面抗离析摊铺机等多种先进设备和工艺确保进度和质量，目前取得了良好进展，现计划项目主线提前8个月于今年3月底前实现主线通车。
陈三彪称，为确保主线提前通车目标顺利实现，代建指挥部已经组织各管理人员和工人做好了春节不停工的准备，在加快施工的同时，对项目整体外观、质量也进一步提升和优化。此外还会严格按照省委省政府疫情防控要求，引导工人在工地平安过年。
绕城二期（云龙镇段）建设现场，工人们忙着铺设沥青。记者 汪承贤 摄
陈三彪补充说，为了让工人安心在工地上过年，他们已经进行了工作部署，对于春节加班的工人，他们会依据劳动法给予相应补贴及工资，预计会有四百多名工人留在工地上过年，这些都是主线作业面需要的工人。
由于海口绕城公路二期项目机场互通牵涉到车辆进出机场畅通和安全，该项目代建指挥部已协同交警制定了完善的保通方案和应急措施，安排专门人员进行巡查和交通疏导，确保旅客出入机场安全畅通。
部分路面沥青已经铺设完毕。记者 汪承贤 摄
另据记者从海南省交通工程建设局获悉，绕城公路二期主线全长15.07公里，双向六车道，连接绕城一期和海文高速，起点设在机场互通，终点设在海文高速演丰镇附近，项目对完善江东新区路网建设，加快自贸港建设具有重要意义。
本文来源：南海网
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