近日记者从海南海事局服务自贸港建设工作会议上获悉，2020年海南国际航行船舶总运力增加355.10万载重吨，在全国十几个自贸区港中，海南登记国际船舶艘数和总吨位“双第一”。
据了解，2020年海南海事局围绕贯彻落实《海南自由贸易港建设总体方案》，推出一系列服务自贸港发展的创新之举，设立“中国洋浦港”船籍港，完成22艘船舶登记，国际航行船舶总运力增加355.10万载重吨，在全国十几个自贸区港中，海南登记国际船舶艘数和总吨位“双第一”；推行“一事通办”政务服务模式，打造便捷、高效的船舶登记“海南模式”；开展船舶证书“多证合一”改革，大幅精简办证流程，审批时间压缩近82%；创新保税燃油外锚地加注“3个1”便利通关新模式，便利保税油加注,形成了多点开花、亮点频现的良好局面。
会议根据交通运输部和交通运输部海事局支持海南自贸港建设工作方案要求，对海南海事部门服务自贸港建设工作进行了部署，提出开启建设具有世界领先水平的海事特区的目标。
围绕这一目标，2021年海南海事部门将实行更加高度灵活的海事管理机制，探索建立首席海事专家，组建海事高端智库，构筑更加科学合理的人才保障机制。
制定与《海南自由贸易港国际船舶条例》配套的船舶管理、船员管理实施细则，推动建立水上飞机等水上新业态海事监管制度，构建更加开放完善的海事法规体系。
按照“无事不扰、有求必应”原则，构建集约、高效的船舶监督模式，建立船旗国综合服务保障机制，做好船舶全生命周期服务保障工作，探索更加高效便捷的监督管理体系。
推进海南船舶交通管理系统改扩建和海上“大交管”先行区建设，打造“陆海空天”一体化水上交通安全保障体系，提升国际船舶动态感知能力，建设更加先进智能的装备保障体系。
扎实推动国际登记制度改革，推动海事治理体系和治理能力变革，推动实施更加开放高效的船舶检验制度，推动海南自由贸易港海员管理制度建设，推动服务好西部陆海新通道建设，全力推进海事治理体系和治理能力现代化，为加快海南自贸港建设提供坚强支撑。
本文来源：南海网
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