号称全球第一的“梦想汽车”难逃翻车噩梦：负债百亿、员工倒戈！

造车，绝对是一项烧钱能力十足的项目。而打造一款近乎完美的“梦想汽车”，不只是所有传统车企的梦想，也是贾跃亭的毕生追求。

当年，在贾跃亭的带领下，乐视走上了巅峰。一度开创了视频内容、手机、电视等业务，十分强势的乐视帝国。然而，自从萌生了造车梦之后，贾跃亭就踏上了一条希望渺茫、被所有人唱衰的不归路。为了追逐自己的造车梦，不惜放弃了自己亲手打造乐视帝国，放弃了自己420亿的身家，迫使一路高歌猛进的乐视因为资金断裂迅速跌下神坛，自己也被列入“失信者”名单。

有人说，贾跃亭跨界造车，纯属不靠谱，评价他是“一手好牌被打烂”。而贾跃亭自己却从未放弃过造车梦，在国内被债权人和乐视网追债，即便只身赴美也仍然没有死心。贾跃亭对于造车的态度十分坚决，曾表示：“为了造车，哪怕万劫不复也在所不惜！”

抛开对贾跃亭个人的看法，如果单看从数据参数方面来看的话，法拉第未来FF91确实称得上是实至名归的“梦想汽车”。除了具备人工智能技术外，据官方公布的参数显示，FF91内置了容量高达130kWh的大电池，理论续航里程可以达到700公里，百公里加速达到惊人的2.39秒，如果FF91实现量产、上市的话，必将全面超越特斯拉，成为新能源汽车领域新秀。

然而种种戏剧性转折，陆续一幕幕的在贾跃亭身上上演，给他的法拉第未来FF91带来数不及的艰难险阻。

贾跃亭最擅长的，莫过于极具感染力、用梦想煽动情绪的演讲了。凭借这一身本领，贾跃亭的创业路拉上了孙宏斌、许家印等富豪。因为资金匮乏，贾跃亭在美国的造车计划始终进展不顺，好不容易抱上了恒大的“粗大腿”，原以为法拉第未来FF91上市、量产都不会再成为问题了，没想到“恒大法拉第”才联姻不久，就爆发了“夺权”大战。

虽然截至目前为止，由于双方各执一词，恒大和法拉第未来此次内战背后的隐情，或许只有贾跃亭和许家印以及双方员才明白吧。究竟是恒大夺权，还是贾跃亭耍赖，至今仍然没有定论。但是无论结果仲裁结果如何，法拉第未来和恒大的合作关系破裂，都必将给贾跃亭的梦想汽车带来沉重打击，毕竟失去恒大这个“大金主”，就等于切断了法拉第未来的唯一资金供应链，而烧钱又是贾跃亭造车计划中的基础条件。

另一方面，被贾跃亭拖垮的乐视网至今走不出“财政赤字”的阴影。今年，先后三次公开喊话贾跃亭：“尽快回来偿还相应债务问题。”缺钱的贾跃亭，除了要面临和恒大的撕破脸的危机、和乐视网紧追不舍的催债，最近就连FF中国员工也加入了“讨债大军”队伍中。

据媒体报道，近60余名FF中国员工遭遇“停薪”，为了维护自身权益已经提交仲裁申请，希望尽快追回自己的工资薪酬。

因为造车，摆在贾跃亭面前的问题越来越多。和恒大的合作关系岌岌可危，前有乐视、后有员工倒戈追债。背负着百亿负债、深陷信任危机的贾跃亭，就目前的现状而言贾跃亭不惜一切打造的梦想汽车，已经彻底凉凉了。即便可以解决资金危机，完成量产，但是高达200万元的售价，能否被消费者认可也犹未可知。

那么，大家认为贾跃亭能否完成，号称全球第一的“梦想汽车”呢？